主题：房产价值洼地——北京CBD核心地段财富中心车位投资自用

房产价值洼地——北京CBD核心地段财富中心车位投资自用联系电话：18911995373 李女士

车位价格

1，开发商决定：看位置，建造成本，车位比例，随着拿地价的增高车位价格也在不断增涨。

2，二手市场决定：根据供需比决定价格，随着入住率的提高，收入水平的提高，业主保有车辆数增多，价格随之升高

目前北京市机动车保有量已突破570万量，而本市备案停车位只有199万个，截至2017年10月普通小客车指标申请个人共有2836463个有效编码，也就是说不算外阜车辆，未来还会有283万辆京牌车，像融科橄榄城的二手车位售价45万/个，中信城一期、二期的车位售价还在60-75万，三期高就卖到了130万。车位的价格就像房价一样，因为刚需的存在加上核心区域土地的不可复制，售价一再上涨，就连租金在不知不觉中也是与日俱增。

按租金率计算：如果您在通州买套二手房，均价在5万左右（一手房均价在7万），面积100平米的房子总价500万，包物业费的情况下月租在5000。而咱们在售的车位价格在50万一个，每月租金在1200，500万的总价可以买10个车位了，月收租能在12000，且无任何后期持有成本，可见车位的租金率是住宅租金率的两倍以上。

3，政府导向影响：北京市交通委主任周正宇：未来北京停车位肯定涨价北京市未来停车的发展方向就是让停车位还原其土地价值——2017年1月13日 北京市政协会议

 未来发展方向停车有位、停车入位、停车付费、违停受罚。